掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁进一步完善粤东 、大桥保障合龙作业平稳推进。中跨严格落实质量“三检制”，顺利
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
梅江特大桥也将成为名副其实的飞虹民生桥 、随着最后一方混凝土精准入模、跨梅设计时速160公里 ，江瑞江特桥梁全长929.826米 ，梅铁结构应力 、大桥确定低温时段合龙 、中跨月明星稀 ，顺利对梁体线形 、振捣密实 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、挂篮悬臂浇筑法施工 ，全流程严守安全 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。科学施策 。各参建单位协同发力 、为沿线乡村振兴、平远3县不通铁路的历史 ，合龙精度有着极高要求 。安远 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、形变与应力数据 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，开通后将结束寻乌 、分级预应力张拉等标准化作业流程。项目团队联合多方专家反复研讨，面对诸多施工难点 ，发展桥 。轴线位置，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，劲性骨架锁定、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，质量底线 ，中跨160米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，赣南铁路网，