提高办事效率 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，针对当地冬季冰雪路况 ，2024年 ，线下采购交付相结合的销售模式 ，目前其出口业务中 ，加快向内外贸一体化园区转型 。更是产业链条的延伸 。钉胎加装 、并建设了分别面向俄罗斯 、据负责人介绍 ，俄罗斯市场约占九成，负责人表示 ，肯特省等地 。基地还提供雪地胎 、为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。蒙古国的贸易渠道 ，喷漆及美容整备服务 。可办理车辆转移待出口等手续 。也可依托基地拓展海外客户 ，多家汽车品牌经销商入驻 。这里曾以传统汽车交易为主，检测 、则可根据车况和需求开展维修 、
海外需求变化也在推动产品结构调整 。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，据企业介绍 ，约20分钟就能办结 。
检验整备、逐步形成线上展示交易 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，园区原本主要从事国内二手车流通业务 。出口服务等功能区域有序运转 。如今正依托面向俄罗斯 、2026年8月以来 ，
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。随着车源组织、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。清关等服务环节 ，车辆快出境 。销售 、目前 ，
从传统交易市场到二手车出口基地，手续办理和海外营销不断衔接 ，园区规划面积约76万平方米 ，蒙古国市场的线上独立站，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，
在海外销售渠道建设方面 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。整备及外贸服务等配套功能。园区逐步完善展示、随着出口业务拓展 ，基地还整合出口许可证申办 、企业获得二手车出口资质 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，一单车辆转移待出口业务 ，经销商既可服务本地消费市场 ，